Как зарядить аккумулятор машины, если вы оказались без зарядного устройства

Любой автомобилист может оказаться в таких условиях, когда аккумулятор машины внезапно перестает работать, а возможности зарядить его от обычного зарядного устройства нет. Например, если автомобиль долго не использовался и стоял на автостоянке несколько месяцев, АКБ постепенно будет разряжаться и перестанет работать. Кроме этого, если оставить включенными фары, аккумулятор очень быстро «сядет» за ночь, и завести автомобиль просто не удастся. В таких случаях следует знать о том, как зарядить аккумулятор без зарядного устройства, используя способы, известные многим водителям.

Уточняем причину: диагностика

Если автомобиль не заводится, вначале следует точно выяснить, в аккумуляторе ли кроется причина. Для начала нужно обратить внимание на приборную панель. Если индикаторы на ней горят слабо, либо не горят вообще, значит, батарея точно «села». Хорошо, когда в приборную панель встроен вольтметр: в этом случае резкое снижение показателей напряжения будет свидетельствовать о проблеме с АКБ.

Также необходимо осмотреть и сам автомобильный аккумулятор. Все современные батареи снабжены индикатором зарядки, по цвету которого можно понять, разрядилась батарея, или нет. Когда индикатор горит красным цветом, значит, так оно и есть.

Если сел аккумулятор, это отразится и на характере звучания двигателя. Звук будет слабым, более монотонным и очень тягучим, с характерным пощелкиванием под капотом. При внезапном обнаружении каких-либо из этих признаков придется подумать над тем, как зарядить авто, если нет зарядки, проявив определенную долю смекалки и общительности.

Как изготовить самодельное ЗУ

Самодельные зарядные устройства собирают по различным схемам. Конструкция одного из них предусматривает изготовление надежного и эффективного адаптера на 14,5 В с максимальным током на 6 А. В дополнение к нему устанавливают преобразователь DC-DC.

Для сборки зарядного устройства понадобится:

• диодный мост;
• охлаждающий радиатор;
• зажимы типа «крокодил» для подключения АКБ;
• понижающий трансформатор с мощностью от 150 Вт;
• предохранители;
• вилка на 220 В;
• конденсаторы;
• амперметр.

В процессе сборки зарядного устройства важно учесть полярность и правильное соединение преобразователя с минусом автомобильного АКБ. Диодный мост также должен быть надежно закреплен на радиаторе. С помощью данного оборудования можно собрать и более сложные схемы – главное иметь соответствующие навыки и соблюдать технику безопасности.

Метод «прикуривания» от другой машины

Один из старых добрых способов привести в движение автомобиль — это попробовать подзарядить севший аккумулятор от АКБ другой машины, проезжающей мимо. Любой видавший виды автомобилист скажет, что при возникновении проблемы с тем, как зарядить аккумулятор без зарядного устройства, именно такой выход из положения является самым проверенным и правильным. Если беда с батареей приключилась во время пути, когда нет возможности добраться пешком до ближайшего центра технического обслуживания, другие автомобилисты охотно и с пониманием приходят на помощь.

При работе с аккумуляторами следует учитывать то, что внутри капота современных машин находится много разных электронных приспособлений. Важно добраться до АКБ, не повредив их. Хотя, по идее, производители учитывают возможность зарядки одного автомобиля от другого, и места для прикуривания должно быть достаточно. На батарее легко найти две клеммы: плюсовую и минусовую, причем, плюсовая клемма всегда выглядит больше.

Для того, чтобы осуществить процесс зарядки севшего аккумулятора от автомобиля-донора, понадобятся два толстых провода с крепкими и широкими зажимами с площадью сечения каждого не меньше 10мм2. Провода должны быть не менее 1,5 метров в длину и обязательно иметь плотную резиновую оплетку, иначе они не выдержат условий низких температур. Более тонкие провода использовать не рекомендуется, потому что при подаче сильного тока они могут просто перегореть. Сила тока, устанавливаемая перед его подачей, должна составлять не менее 200 А.

Лучше всего использовать профессиональные провода с широкими зажимами и стандартными цветами, принятыми в электронике: красный провод — это «плюсовой» полюс, а черный — «минусовой». Широкие зажимы обеспечивают наилучшую степень контакта, а большое сечение профессиональных проводов наиболее правильно передает ток.

Это интересно: Советы по обслуживанию автомобильного аккумулятора

После того, как будет найден водитель, который согласится помочь, можно совместно перейти к следующим действиям:

• «плюсовой» зажим вначале зафиксировать на плюсовой клемме АКБ автомобиля, принимающего помощь;
• «плюсовой» зажим также зафиксировать на плюсовой клемме АКБ машины-«донора»;
• подсоединить «минусовые» провода строго в той же последовательности «принимающий — донор», постоянно следя за полярностью;
• не допускать соприкасания проводов между собой;
• завести двигатель автомобиля-«донора» на 10-15 минут;
• на протяжении всего процесса не отсоединять провода;
• завести двигатель принимающего автомобиля только после истечения времени в 10-15 минут, заглушив перед этим «донорский» двигатель;
• снять зажимы с клемм, не заглушая двигатель принимающей машины, по принципу — «минус» с донора, «минус» с принимающего, «плюс» с донора и «плюс» с принимающего;
• пусть двигатель принимающей машины работает еще несколько минут до полноценного окончания процесса.

Как рассчитать каким током будет заряжаться АКБ при использовании лампы и зарядки от ноутбука

Живой пример из жизни или как рассчитать силу тока для зарядки аккумулятора

Была у меня галогенная лампа мощностью 110ватт, по крайне мере было так написано на ее упаковке.

Я знаю, что АКБ автомобиля дает 12 вольт, а лампа у меня на 110ватт, что узнать какую силу тока будет требовать лампа от АКБ и генератора нужно 110ватт разделить на 12 вольт = 110/12 =9.2 Ампера.

Теперь узнаем сопротивление лампочки, ли так сказать сколько силы тока у нас останется на проводах, которые будут идти за лампой после того как она засветилась.

Для этого нам нужно наши 12 вольт (напряжение в сети автомобиля) разделить на силу тока 9.2А которую потребила лампочка =12/9, а силу тока мы узнали выше она равняется 9.2 Ампера

Значит 12/9=1.3 Ома, сопротивление измеряется, а Омах

Допустим мы нашли у себя в закромах юлок питания ноутбука на 19 вольт. Мы знаем, что АКБ автомобиля дает 12 Вольт, соответственно заряжать его нужно большим количеством вольт, то есть хотябы 13, потому как если будет 12В на блоке питания и 12В в АКБ автомобиля, то ток просто никуда не будет течь, то есть ток который идет в АКБ должен превышать 12 вольт.

Советуем к прочтению: ТОП 12 Рейтинг моек высокого давления для автомобиля и дома

Итак, мы знаем, что наша зарядка выдает 19В, на аккумулятор допускаем потребление 13В, итого на нашу лампочку остается 19-13= 6 вольт, потому как 19 выдала зарядка, 13 мы выделим на АКБ итого на лампу от 19 вольт останется только 6 вольт. Зная эти данные, мы может рассчитать сколько тока будет идти на наш акб при напряжении в 13 Вольт.

I=U/R, получаем = 6вольт/1.3Ом = 4.6 Ампера ток зарядка аккумулятора, нас это полностью устраивает.

Так как ток зарядка АКБ в народе рассчитывается следующим образом – например у вас АКБ на 60 Ампер, чтоб узнать каким током максимально его можно заряжать нужно Амперы делить на число 10 = 60А /10 = 6 Ампер — это максимально допустимый ток зарядки этого аккумулятора, а у нас на выходе 4.6 Ампера что отлично подходит под наш показатель ведь мы не превысили порог в 6 Ампер допустимой силы тока для зарядки.

Ну а если совсем не понятно как и что рассчитать то рекомендую прочитать эту статью и еще и вот эту. Ну а как краткий совет – любая зарядка ноутбука с напряжением до 20вольт и силой тока до 6 Ампер, отлично подойдет для зарядки любого АКБ с учетом использования любой автомобильной лампочки.

Метод толкания автомобиля

Не менее старый и традиционный способ «раскачки» аккумуляторной батареи, позволяющий в короткий срок завести двигатель. Однако на современном этапе важно учитывать, что он подходит только для автомобилей, оснащенных механической коробкой передач.

Суть способа: после разрядки в любом аккумуляторе остается еще определенное количество энергии, которой должно быть достаточно для того, чтобы запустить стартер. Можно попросить о помощи людей, которые проходят мимо. Когда двигатель заведется, его следует не выключать сразу, а какое-то время ездить по дороге, чтобы максимально «раскачать» аккумулятор. Существуют и более экстремальные методы, как завести машину, если сел аккумулятор.

Сколько времени заряжать акб автомобиля зарядкой от ноутбука

Тут все просто, нужно мощность вашего Аккумулятора разделить на силу тока зарядного устройства и на выходе цифра будет обозначать время до 100% зарядка вашего АКБ.

Из примера выше получается, у нас есть 60 Амперный аккумулятор, мы его заряжаем силой тока 4.6 Ампера, значит время зарядки этого АКБ будет равняться 60/4.6=13.04, то есть время заряда этого АКБ в случае его разрядки до нуля, составит 13 часов 4 минуты.

Советуем к прочтению: DSG коробка передач неисправности проблемы

Как зарядить аккумулятор в экстренных случаях

Безусловно, такие способы могут выручить тогда, когда автомобилист находится в черте города или на оживленной трассе, где шансы встретить потенциальных помощников достаточно велики. Но как можно зарядить АКБ, если водитель оказался в каком-нибудь глухом месте, а аккумулятор перестал работать?

В данном случае существует несколько подручных методов «оживления» аккумулятора, например:

• экстренный запуск двигателя с помощью обычной батарейки;
• просто встряхнуть аккумулятор несколько раз.

Любую обычную батарейку можно вынуть из фонарика, либо из телефона. Затем открыть капот машины и отыскать проводок, который ведет от АКБ к генератору, подающему нужный сигнал во время поворота ключа зажигания. Проводок следует разорвать, а на его место вставить батарейку. Автомобиль хорошенько подтолкнуть. Если есть возможность, лучше толкнуть его с горки, потом запрыгнуть в него на ходу и быстро повернуть ключ. Батарейку убрать после того, как двигатель заведется, не выключая его. Конечно, такой способ требует определенной быстроты реакции, но, когда нет другого выхода, может получиться абсолютно все.

Если аккумулятор свинцово-кислотный с жидкостью внутри, можно достать его из капота автомобиля и осторожно встряхнуть несколько раз для того, чтобы жидкие составляющие равномерно распределились по всему его корпусу. Разумеется, при этом важно соблюдать максимально возможную технику безопасности.

Это интересно: Причины окисления клемм автомобильного аккумулятора и способы их восстановления

Способы зарядки в домашних условиях

Портативное ЗУ

Зарядить аккумулятор автомобиля без зарядного устройства можно портативным адаптером. Большая часть таких устройств продается в качестве пусковых установок, которыми водители часто пользуются в дороге. Оснащаются портативные модели гелевыми и литиевыми батареями. К устройству также прилагаются зажимы типа «крокодил» и переходники. Некоторые модели имеют подключение через прикуриватель – это удобно и безопасно.

В целом портативные зарядные устройства разделяют на:

• бытовые;
• комбинированные;
• специализированные.

В конструкцию современных ЗУ включен трансформатор, амперметр и даже диодный мост. Для защиты устройства во время работы предусмотрены регулировочные элементы. Воспользовавшись портативным пуско-зарядным устройством, можно зарядить различные виды аккумуляторов – главное, чтобы подаваемое напряжение соответствовало параметрам АКБ. В инструкции к агрегату производитель указывает, каким именно образом осуществляется подключение клемм. При этом полностью восстановить емкость батареи вряд ли получится, но заряда хватит для запуска двигателя. В дальнейшем объем АКБ следует восполнить посредством штатных устройств.

Зарядка ноутбука

Для сборки зарядного устройства из адаптера от ноутбука или компьютера необходим мультиметр, лампочка и кабели для соединения элементов схемы. Суть конструкции заключается в том, чтобы передать напряжение с ЗУ на батарею.

В первую очередь положительный полюс с внутреннего контакта адаптера от ноутбука подключают к мультиметру. Он позволит отследить силу зарядного тока, который подается на схему. После этого «плюс» провода присоединяют к лампочке с мощностью 18-22 Вт, а затем – непосредственно на положительный зажим АКБ. Отрицательный полюс от зарядника для ноутбука подключают напрямую к минусовому зажиму аккумулятора.

Правильно собранная схема позволит быстро подзарядить батарею автомобиля в течение 30-50 минут. Полученной емкости хватит для одного-двух запусков двигателя.

Сеть 220 В

Для восстановления емкости аккумулятора машины можно собрать простое устройство, работающее от сети 220 В. Конструкция включает в себя конденсатор и мощный полупроводниковый диод с напряжением около 1000 В. Емкость можно использовать неполярную, рассчитанную на 400 В и более.

Сборка схемы предусматривает следующие шаги:

• один кабель от сети 220 В подключают к конденсатору;
• второй вывод последнего соединяют с диодом;
• его катод накручивают на плюсовой зажим аккумулятора;
• свободный контакт сети 220 В подводят к минусовому зажиму АКБ.

Силу зарядного тока определяют в зависимости от емкости. Допускается использование параллельного подключения конденсаторов для определения нужной величины, но обычно используют расчет 70-100 мА на 1 мкФ.

Лампа накаливания

Еще один эффективный способ подзарядить севший автомобильный аккумулятор – использовать электрическую лампочку на 220 В с мощностью 40-100 Вт. Также в схеме необходим полупроводниковый диод на 3 А и больше. В качестве регулятора зарядного тока в этой конструкции выступает лампочка. Чем выше ее мощность, тем больше емкости получит аккумулятор.

Порядок подключения цепи следующий:

1. Соедините катод диода с положительным контактом аккумулятора. Один из концов лампочки подключите к аноду полупроводникового устройства.
2. Второй контакт лампочки закрепите на вилке для включения в электросеть 220 В.
3. Подведите отрицательный вывод батареи к другому контакту вилки. Если ее нет, то аккуратно вставьте зачищенные от изоляции концы кабелей напрямую в розетку.

Все манипуляции рекомендуется делать паяльником. При включении устройств в сеть 220 В работу цепи проверяют по накалу лампочки. Если она горит в полную силу – зарядного тока нет. Как только зарядка аккумулятора начнется, интенсивность свечения будет снижена.

Изготовление самодельного зарядного устройства

Если у водителя есть достаточно времени и соответствующие условия, можно попробовать сделать простое устройство самостоятельно.

Изготовление самодельной зарядки увенчается успехом в том случае, если имеются такие составляющие:

• обычная лампочка (от 60 до 200 ватт);
• диод-полупроводник;
• проводки с клеммами со штекером для розетки.

Чем больше показатель мощности у лампочки, тем быстрее будет заряжаться АКБ автомобиля. Однако не стоит использовать лампочку с показателем мощности больше, чем 200 ватт: может перегореть не только полупроводник, но и батарея. Прикасаться незащищенными руками к любому элементу выстраиваемой цепи можно только в том случае, если она отсоединена от источника питания. Важно помнить о том, что цепь будет находиться под очень большим напряжением.

Полупроводниковый диод необходим для того, чтобы во время процесса зарядки переменный ток преобразовывался в постоянный. При составлении схемы нужно учитывать то, что диод будет забирать половину переменного тока, поэтому мощность горящей лампочки будет составлять вдвое меньше.

Продолжительность такой зарядки, в среднем, составляет около десяти часов.

Если в данный момент нет времени на то, чтобы заряжать аккумулятор в течение нескольких часов, а нужно срочно «оживить» его, можно воспользоваться очень простой схемой изготовления «быстрооживляющего» зарядного устройства.

Простейшая схема зарядки

Вы можете сами собрать простое ЗУ без особых проблем: трансформатор (для батареи 12 В он должен давать более 11 В), диодный мост (подключаем ко вторичной обмотке), лампочка на одном проводе между выходом моста и батареей (можете использовать лампочку от автомобильных фар на 12 В).

И необходимо проверять напряжение с помощью вольтметра, когда оно близко к максимуму, отсоединить ЗУ (лучше всего записать результаты измерений чтобы увидеть, насколько быстро оно растет и можно ли ожидать его быстрого приближения к верхнему пределу). В качестве конечного напряжения можно принять значение около 14 В – аккумулятор не будет полностью заряжен, но этого должно быть уже достаточно для установки в машину.

Основное

При подпитке смартфонов рекомендуется использовать «родной» провод, который шёл в комплекте. Если он повреждён или потерян, его можно заменить. Лучше приобретать кабель, который специально создан для вашего гаджета.

Это не значит, что другие средства недоступны. Для пополнения батареи подойдёт любой зарядник для смартфона. Главное, чтобы штекер совпадал с разъёмом. Но сторонние провода могут повредить батарею телефона или сократить срок её службы. Поэтому их нельзя использовать постоянно. Это не полноценная замена зарядного устройства, а временное решение. Как появится возможность, найдите или купите специальный кабель, который подходит для модели девайса.

Можно обойтись без зарядки, если у вас есть переходник MicroUSB-USB и компьютер. Просто подключите смартфон к ПК. Или приобретите электрическую вилку с USB-гнездом. С её помощью вы будете пополнять батарею от розетки, как с обычным зарядником.

Ещё есть переходники, которые можно подсоединять к прикуривателю автомобиля. Этот способ вам подойдёт, если вы много времени проводите за рулём, и вам негде зарядить батарею. Смартфон будет подпитываться, пока машина заведена. Но немного возрастёт расход топлива. Если вы заглушите двигатель и при этом оставите включенным автомобильный аккумулятор, телефон будет его сажать.

Универсальный вариант — внешние батареи. В комплекте с ними всегда идёт подходящий кабель. Иногда — несколько кабелей для разных типов устройств. Эти изделия используют дома или берут в дорогу. Их ёмкость больше, чем у телефонного аккумулятора. То есть в них «помещается» больше энергии, которую вы сможете носить с собой.